Brua:
http://www.nb.no/cgi-bin/galnor/gn_sok.sh?id=44849&skjema=2&fm=4
Interessant. Viser lengdeforskjellene på spennene.
http://www.nb.no/cgi-bin/galnor/gn_sok.sh?id=58447&skjema=2&fm=4
http://www.nb.no/cgi-bin/galnor/gn_sok.sh?id=44852&skjema=2&fm=4
http://www.nb.no/cgi-bin/galnor/gn_sok.sh?id=119332&skjema=2&fm=4
http://www.nb.no/cgi-bin/galnor/gn_sok.sh?id=150216&skjema=2&fm=4
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-1_49.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//6-2_289.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//4-2_02.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//4-2_03.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_705.jpg
Jernbanebroa åpnet i 1878. Tegnet inn på Bernt Lunds tegning fra 1854
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//4-1_43.jpg
Prøvekjøring av den nye jernbanebrua 10. mai 1931
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//4-2_12.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//4-2_13.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_39.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_74.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_420.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//4-1_81.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_662.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//4-1_76.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-1_553.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_70.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_71.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_944.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_423.jpg
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-1_489.jpg
(her er den
nye brua bygd ved siden av den gamle)
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//6-2_286.jpg
(her er den
nye brua bygd ved siden av den gamle)
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_487.jpg
(gammel
undergang ved Tarris)
http://bibliotek.sarpsborg.com/mikromarc/Fotoarkiv//0-3_68.jpg
(før
jernbanen kom)
|
Stian:
Det ser ut til at den nye jernbanebrua ble åpnet i 1931. Så i tiden
mellom 31 og 1940 ser det ut til at biltrafikken ble flyttet opp på øvre
nivå av den gamle brua, mens de bygde ny veibru på undersiden. Den gamle
brua var fjernet i 1940. I april 1940 ble veibrua sprengt da brannvesenet
prøvde å fjerne sprengstoff som var plassert der av nordmennene for å hindre
tyskerne. Det ble satt opp et midlertidig brospenn under krigen, mens i 1950
fra broen reparert tilbake til den formen den har i dag.
Den gamle Sarpebrua ser for øvrig ut til å være en "lenticular truss bridge"
http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Albert_Bridge
http://www.historycooperative.org/journals/sia/30.1/boothby.html |